Trường Hải giành quyền phân phối BMW, giá xe BMW liệu có giảm?
Tập đoàn ôtô trong nước Trường Hải (Thaco) chính thức nhận quyền phân phối và bán dòng xe sang của thương hiệu BMW tại Việt Nam. Như vậy, danh mục sản phẩm của Thaco đã chính thức có đầy đủ các dòng xe du lịch từ bình dân đến hạng sang, với những cái tên được quan tâm tại Việt Nam như KIA, Mazda, Peugeot và giờ đây là BMW.
Ngày 30/11/2016, Bộ Tài chính yêu cầu dừng thông quan lô xe BMW do Euro Auto nhập khẩu vì những sai phạm trong hồ sơ, giấy tờ. Số phận nhà phân phối này được giới chuyên môn mang ra đồn đoán và mổ xẻ. Công ty nào sẽ là đối tác mới của hãng xe Đức tại Việt Nam? Ngày 11/9, sau gần một năm, BMW có câu trả lời. Chưa bao giờ chuyện “hãng nào giành quyền phân phối” một thương hiệu xe sang lại ồn ào đến vậy. Bởi lẽ, xe sang vốn xa vời với phần đông. Nhưng lần này thì khác.
Khách hàng chờ đợi vào những thay đổi. Sẽ lại có cuộc cách mạng giá như cách Trường Hải tạo dựng ở phân khúc phổ thông? Sự háo hức của khách hàng lại là những cảnh báo nhãn tiền mà các hãng xe sang ở Việt Nam phải chuẩn bị kịch bản để đối mặt.
Thị trường xe sang Việt Nam góp mặt gần như đầy đủ tất cả các tên tuổi lớn trên thế giới, trong đó chủ yếu từ châu Âu. Mercedes thống lĩnh với gần 4.500 xe bán ra năm 2016, những mẫu xe bán chạy đều lắp ráp, còn lại nhập khẩu. Hết quý một 2017, thị phần hãng ngôi sao ba cánh tới 70%. 30% còn lại các hãng chia nhau.
Cạnh tranh trực tiếp và có tiềm năng doanh số là BMW, Lexus và Audi, cả ba đều thuần nhập khẩu và doanh số còn một khoảng xa mới theo kịp Mercedes. Lượng xe bán cụ thể không được công bố, nhưng hãng bán tốt nhất cũng chưa tới 50% của Mercedes. Nguyên nhân lớn, ngoài bản thân sản phẩm được ưa chuộng còn bởi giá xe Mercedes lắp ráp rẻ hơn các đối thủ nhập khẩu. Khi Trường Hải phân phối BMW, theo kiểu nhập khẩu hay lắp ráp, đều có tiềm năng giảm giá sản phẩm, để đe dọa ngôi vương Mercedes. Trên một diễn đàn lớn của những người sử dụng và yêu thích xe BMW tại Việt Nam, phần đông thành viên mong mỏi mức giá sẽ hấp dẫn hơn khi có nhà phân phối mới. Giá xe serie 3 về ngưỡng trên tầm Mazda6 hay serie 5 giảm vài trăm triệu so với hiện tại là những viễn cảnh mà khách mong mỏi.
Trong tương lai gần 2018-2019, Trường Hải sẽ chưa thể lắp ráp BMW được ngay khi mọi nguồn lực đang dồn cho nhà máy Mazda thứ hai tại Chu Lai, sẽ đi vào sản xuất từ tháng 4/2018 phục vụ mục đích xuất khẩu. Nhưng ở tương lai xa hơn, những chiếc BMW ra đời từ nhà máy của ông Trần Bá Dương là “cửa rộng thênh thang”.
Để biết thêm thông tin tư vấn xin vui lòng:
Liên hệ: Mr. Thắng: 0973 040 567
Website: https://toyotamydinh.org
Email: nguyenthang169@gmail.com